3 术语和定义


  下列术语和定义适用于本标准 。
3.1
    长期配装型机动车排气火花熄灭器  generally equipped spark arrester
    长期配装在机动车排气消声器出口端,对机动车废气进行冷却 ,从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的装置。
3.2
    临时配装型机动车排气火花熄灭器  temporarily equipped spark arrester
    仅在某些特殊场合中使用,临时配装在机动车排气消声器出口端 ,对机动车废气进行冷却,从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的装置。
3.3
    一体型机动车排气火花熄灭器  integral spark arrester

    指与机动车排气消声器装为一体,对机动车废气进行冷却,从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的装置。
3.4
    非液体冷却型机动车排气火花熄灭器  non-cooling spark arrester
    不采用水等液体做冷却介质,对机动车废气进行冷却,从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的装置。
3.5
    液体冷却型机动车排气火花熄灭器  liquid cooling spark arrester

    采用水等液体做冷却介质,对机动车废气进行冷却,从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的装置。
3.6
    功率损失比Q  power decreasing ratio
Q=[(N1一N2)/N1]x 100
    式中:
    Q——功率损失比,%;
    N1——配装熄灭器前的功率 ,单位为千瓦(kW);
    N2——配装熄灭器后的功率 ,单位为千瓦(kW)。

3.7
    耗油率升值比S  oil consumption rate increasing ratio
S=[(f2一f1)/f1]x 100
    式中:
    S——耗油率升值比,%;
    f1——配装熄灭器前的耗油率,克每千瓦小时
g/(kW·h)];
    f2——配装熄灭器后的耗油率,克每千瓦小时[g/(kW·h)]。

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