4.4 消防水力系统的要求
4.4.1 消防泵
4.4.1.1 选用的车用消防泵应符合GB 6245-2006的相关规定.
4.4.1.2 消防泵的放余水装置应操作方便，并应直接将余水排至车外。
4.4.1.3 消防泵与发动机功率匹配应：
——消坊泵额定工况轴功率与发动机额定功率之比：汽袖机不应大于55%；柴抽机不应大于60%；
——取力器的增速比不应大于1.5。
4.4.2 消防管路
4.4.2.1 一般要求
4.4.2.1.1 所有管路应采用耐腐蚀材料或采取防腐蚀措施。
4.4.2.1.2 管路布置应便于消防泵及传动机构的维护和保养。
4.4.2.1.3 消防管路应采用不同颜色区分，进水管路和水罐至消防泵的输水管路应为GB/T 3181规定的G05深绿色，出水管路应为CB/T 3181规定的R03大红色。
4.4.2.2 消防泵进水管路
4.4.2.2.1 当消防泵进水口设在侧面时、应在车辆两侧均设进水口，单测进水口应满足消钫车额定压力和流量要求。
4.4.2.2.2 额定流量不小于100L/s的消防车进水管路应设置阀门。
4.4.2.2.3 进水管路应保证45s内能够放尽进水管路内的余水。
4.4.2.2.4 消防泵的每个进水口和吸水管之间应安装抗腐蚀性滤网，滤网的过流面积不应降低消防泵 的额定压力和流盘。滤网上的孔不应通过：
——对于额定流量不大于30L/s的箔防泵，大于或等于8mm的颗粒。
——对于额定流量大于30L/s的消防泵，大于或等于13mm的颗粒。
4.4.2.2.5 应配置吸水管，每车携带的吸水管长度不应小于8m。
4.4.2.2 6 进水管路在0.8MPa压力下不应出现管路漏水、冒汗、密封件渗漏等现象；在1.2MPa压力下不应破裂，不应产生影响正常使用的永久变形。
4.4.2.3 消防泵出水管路
4.4.2,3.1 出水管路的通径和数量应保证消防车在额定工况下的出水流量。
4.4.2,3 2 出水管路应保证45s内能够放尽出水管路内的佘水，放余水应方便操作。
4J.2.3.3 出水口中心离地高度大于1.2m时，出水口应向下倾斜，且离操作踏板上平面的高度不应大于1+2m。
4.4.2.3.4 岀水管路应安装可关闭出水管路和消防泵连接的止回阀。
4.4.2.3.5 出水管路应经静水压密封试验，试验压力为出水管路承受的最大工作压力值的1.1倍，管路及各连接处不应出现渗漏。
4.4.2.3.6 出水管路应经静水压强度试验，试验压力为出水管路承受的最大工作压力值的1.5倍，不应出现明显变形和结构破坏。
4.4.2.3.7 在出水管路最大工作压力下，手动启闭的出水阀开启和关闭力在不使用辅助装置的前提下不应大于200N。非手动启闭的出水阀按正常操作方法可开启和关闭。当出水管路中没有压力时，手 动启闭的出水阀开启和关闭力不应大于50N。
4.4.2.3.8 出水阀应有指示启闭方向的指示标牌，在出水阀操作位置可见处应有"缓馒打开出水阀”的警示标牌，出水阀结构上应保证从开启至最大开度所用的时间应大于5s。
4.4.2.4 水罐至消防泵的输水管路
4.4.2.4.1 水罐至消防泵的输水管路上应设置阀门且操作方便，额定流量大于60L/s时不应采用手动开启。
4.4.2.4.2 水罐内输水管路的进口设置在排污孔邻近部位时，应保证污物不进入消防泵内。
4.4.2.4.3 输水管路进口应设置滤网，并应满足消防车额定工况要求。
4.4.2,4.4 额定流量不大于100L/s的消防车，水罐至消防泵的输水管路应能保证抽取罐容量90%以上的水，额定流量大于100L/s的消防车，水罐至消防泵的输水管路应能保证抽取罐容量85%以上的水。
4.4.3 水罐
4.4.3.1 罐体要求
4.4.3.1.1 罐容枳大于或等于12m?时，容积误差不应超过士2%；容积小于12m?且不小于以上1m?时， 每减少1m?，其误差绝对值增加0.1%；容积小于1m?时，容积误差不应超过士10%。
4.4.3.1.2 罐体和阀门应采用防腐蚀材料或经防腐蚀处理。
4.4.3.1.3 罐容积超过2m?，罐内应设防荡板，罐容积超过3m?，罐内应设纵向防荡板，防荡板隔出的单腔容积不应大于2m?。
4.4.3.1.4 容积大于1m?的罐顶部应设置可供人员进出的入礼及人孔盖，人孔直径不小于400mm，入 孔盖在罐内压力超过0.1MP时可自动卸压。
4.4.3.1.5 水罐最低处应投置排污孔，排出的淤物不应接触车身和底盘零部件。
4.4.3,1.6 水罐应设置液位或液量的指示装置。
4.4.3.1.7 水罐应能承受0.1MPa的静水压力，经0.1MPa静水压强度试验，罐体两侧面不应出现明显残余变形，相连接的管道、阀门均不许有渗漏。
4.4.3.2 注水装置
4.4.3.2.1 消防泵至水罐的注水管路应设置阀门，阀门应方便操作。注水管路通径不应小于65mm，管路中不应有积水。
4.4.3.2.2 从车辆外部向水罐注水的管路通径不应小于65mm，管路应保证罐内水不会倒流，管路中不应有积水。注水口应加防护盖。
4.4.3.2.3 在水罐注水口处应设有“水罐注水口”字祥的招牌，标牌应永久固定。
4.4.3.3 溢水装置
应在水罐内设置通大气的溢水管路，溢水管路直径不应小于水罐与消防泵间输水管路直径的30%，溢水管路应高出罐顶。
4.4.4 消坊炮
4.4.4.1 水罐车配备的车载消防炮喷射性能应符合GB 19156的要求。
4.4.4,2 车载消防炮装车后的俯角不应小于7°。
4.4.4.3 车顶炮的进水管路应设置控制启闭的阀门。
4.4.4.4 车顶炮和车前炮应有锁紧机构，锁紧机构能够在消防炮喷射时可靠锁止在任何俯仰和回转角度。
4.4.4.5 车载消防炮采用无线遥控时，无线遥控信号不应对消防车其他控制系统和通讯系统的工作造成干扰。
4.4.5 最大真空度及密封性
在大气压力为101kPa下，消防车引水装置所能形成的最大真空度不应小于85kPa。引水系统的密封性在最大真空度条件下，1min内真空度的降低数值不应大于2.6kPa。
4.4.6 最大吸深时消防泵的性能、引水时间
4.4.6.1 在大气压力101kPa、,水温20℃下时，最大吸深不应小于7m。引水时间应符合表1的要求。
4.4.1.1 选用的车用消防泵应符合GB 6245-2006的相关规定.
4.4.1.2 消防泵的放余水装置应操作方便，并应直接将余水排至车外。
4.4.1.3 消防泵与发动机功率匹配应：
——消坊泵额定工况轴功率与发动机额定功率之比：汽袖机不应大于55%；柴抽机不应大于60%；
——取力器的增速比不应大于1.5。
4.4.2 消防管路
4.4.2.1 一般要求
4.4.2.1.1 所有管路应采用耐腐蚀材料或采取防腐蚀措施。
4.4.2.1.2 管路布置应便于消防泵及传动机构的维护和保养。
4.4.2.1.3 消防管路应采用不同颜色区分，进水管路和水罐至消防泵的输水管路应为GB/T 3181规定的G05深绿色，出水管路应为CB/T 3181规定的R03大红色。
4.4.2.2 消防泵进水管路
4.4.2.2.1 当消防泵进水口设在侧面时、应在车辆两侧均设进水口，单测进水口应满足消钫车额定压力和流量要求。
4.4.2.2.2 额定流量不小于100L/s的消防车进水管路应设置阀门。
4.4.2.2.3 进水管路应保证45s内能够放尽进水管路内的余水。
4.4.2.2.4 消防泵的每个进水口和吸水管之间应安装抗腐蚀性滤网，滤网的过流面积不应降低消防泵 的额定压力和流盘。滤网上的孔不应通过：
——对于额定流量不大于30L/s的箔防泵，大于或等于8mm的颗粒。
——对于额定流量大于30L/s的消防泵，大于或等于13mm的颗粒。
4.4.2.2.5 应配置吸水管，每车携带的吸水管长度不应小于8m。
4.4.2.2 6 进水管路在0.8MPa压力下不应出现管路漏水、冒汗、密封件渗漏等现象；在1.2MPa压力下不应破裂，不应产生影响正常使用的永久变形。
4.4.2.3 消防泵出水管路
4.4.2,3.1 出水管路的通径和数量应保证消防车在额定工况下的出水流量。
4.4.2,3 2 出水管路应保证45s内能够放尽出水管路内的佘水，放余水应方便操作。
4J.2.3.3 出水口中心离地高度大于1.2m时，出水口应向下倾斜，且离操作踏板上平面的高度不应大于1+2m。
4.4.2.3.4 岀水管路应安装可关闭出水管路和消防泵连接的止回阀。
4.4.2.3.5 出水管路应经静水压密封试验，试验压力为出水管路承受的最大工作压力值的1.1倍，管路及各连接处不应出现渗漏。
4.4.2.3.6 出水管路应经静水压强度试验，试验压力为出水管路承受的最大工作压力值的1.5倍，不应出现明显变形和结构破坏。
4.4.2.3.7 在出水管路最大工作压力下，手动启闭的出水阀开启和关闭力在不使用辅助装置的前提下不应大于200N。非手动启闭的出水阀按正常操作方法可开启和关闭。当出水管路中没有压力时，手 动启闭的出水阀开启和关闭力不应大于50N。
4.4.2.3.8 出水阀应有指示启闭方向的指示标牌，在出水阀操作位置可见处应有"缓馒打开出水阀”的警示标牌，出水阀结构上应保证从开启至最大开度所用的时间应大于5s。
4.4.2.4 水罐至消防泵的输水管路
4.4.2.4.1 水罐至消防泵的输水管路上应设置阀门且操作方便，额定流量大于60L/s时不应采用手动开启。
4.4.2.4.2 水罐内输水管路的进口设置在排污孔邻近部位时，应保证污物不进入消防泵内。
4.4.2.4.3 输水管路进口应设置滤网，并应满足消防车额定工况要求。
4.4.2,4.4 额定流量不大于100L/s的消防车，水罐至消防泵的输水管路应能保证抽取罐容量90%以上的水，额定流量大于100L/s的消防车，水罐至消防泵的输水管路应能保证抽取罐容量85%以上的水。
4.4.3 水罐
4.4.3.1 罐体要求
4.4.3.1.1 罐容枳大于或等于12m?时，容积误差不应超过士2%；容积小于12m?且不小于以上1m?时， 每减少1m?，其误差绝对值增加0.1%；容积小于1m?时，容积误差不应超过士10%。
4.4.3.1.2 罐体和阀门应采用防腐蚀材料或经防腐蚀处理。
4.4.3.1.3 罐容积超过2m?，罐内应设防荡板，罐容积超过3m?，罐内应设纵向防荡板，防荡板隔出的单腔容积不应大于2m?。
4.4.3.1.4 容积大于1m?的罐顶部应设置可供人员进出的入礼及人孔盖，人孔直径不小于400mm，入 孔盖在罐内压力超过0.1MP时可自动卸压。
4.4.3.1.5 水罐最低处应投置排污孔，排出的淤物不应接触车身和底盘零部件。
4.4.3,1.6 水罐应设置液位或液量的指示装置。
4.4.3.1.7 水罐应能承受0.1MPa的静水压力，经0.1MPa静水压强度试验，罐体两侧面不应出现明显残余变形，相连接的管道、阀门均不许有渗漏。
4.4.3.2 注水装置
4.4.3.2.1 消防泵至水罐的注水管路应设置阀门，阀门应方便操作。注水管路通径不应小于65mm，管路中不应有积水。
4.4.3.2.2 从车辆外部向水罐注水的管路通径不应小于65mm，管路应保证罐内水不会倒流，管路中不应有积水。注水口应加防护盖。
4.4.3.2.3 在水罐注水口处应设有“水罐注水口”字祥的招牌，标牌应永久固定。
4.4.3.3 溢水装置
应在水罐内设置通大气的溢水管路，溢水管路直径不应小于水罐与消防泵间输水管路直径的30%，溢水管路应高出罐顶。
4.4.4 消坊炮
4.4.4.1 水罐车配备的车载消防炮喷射性能应符合GB 19156的要求。
4.4.4,2 车载消防炮装车后的俯角不应小于7°。
4.4.4.3 车顶炮的进水管路应设置控制启闭的阀门。
4.4.4.4 车顶炮和车前炮应有锁紧机构，锁紧机构能够在消防炮喷射时可靠锁止在任何俯仰和回转角度。
4.4.4.5 车载消防炮采用无线遥控时，无线遥控信号不应对消防车其他控制系统和通讯系统的工作造成干扰。
4.4.5 最大真空度及密封性
在大气压力为101kPa下，消防车引水装置所能形成的最大真空度不应小于85kPa。引水系统的密封性在最大真空度条件下，1min内真空度的降低数值不应大于2.6kPa。
4.4.6 最大吸深时消防泵的性能、引水时间
4.4.6.1 在大气压力101kPa、,水温20℃下时，最大吸深不应小于7m。引水时间应符合表1的要求。
4.4.6.2 在最大吸深时，消防泵的流量和出口压力应满足表2的规定。
4.4.7 连续运转试验
水罐车6h连续运转试验应满足以下要求：
——在连续运转试验过程中，发动机转速不应超过发动机的额定转速；
——发动机无异响、过度振动、漏水、漏油、漏气等异常现象；
——发动机出水温度小于90℃；
——发动机机油溢度小于95℃；
——变速器及取力器的润滑油温度应小于100℃；
——取力器的输出轴轴承座温度应小于100℃；
水罐车6h连续运转试验应满足以下要求：
——在连续运转试验过程中，发动机转速不应超过发动机的额定转速；
——发动机无异响、过度振动、漏水、漏油、漏气等异常现象；
——发动机出水温度小于90℃；
——发动机机油溢度小于95℃；
——变速器及取力器的润滑油温度应小于100℃；
——取力器的输出轴轴承座温度应小于100℃；
4.4.8 水罐车超负荷运转性能
水罐车应迸行超负荷运转试验，发动机和消防泵应工作正常，无过度振动、漏油等现象。
水罐车应迸行超负荷运转试验，发动机和消防泵应工作正常，无过度振动、漏油等现象。
- 上一节：4.3 底盘改制要求
- 下一节：4.5 仪器、仪表的要求