2.1 术语
2.1.1 整车充电模式 vehicle charging mode
将电动汽车通过充电连接装置直接与充电设备相连接进行充电的方式。
2.1.2 电动汽车充电站 EV charging station
采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所，应包括3台及以上电动汽车充电设备(至少有1台非车载充电机)，以及相关供电设备、监控设备等配套设备。以下简称充电站。
2.1.3 充电系统 charging system
由充电站内的所有充电设备、电缆及相关辅助设备组成的系统。
2.1.4 充电设备 charging equipment
与电动汽车或动力蓄电池相连接，并为其提供电能的设备，包括车载充电机、非车载充电机、交流充电桩等设备。
2.1.5 非车载充电机 off-board charger
固定安装在地面，将电网交流电能变换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。
2.1.6 交流充电桩 AC charging piles
采用传导方式为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能的专用装置。
2.1.7 蓄电池管理系统 battery management system(简称BMS)
可以控制动力蓄电池的输入和输出功率，监视蓄电池的状态(温度、电压、荷电状态)，为蓄电池提供通信接口的系统。
2.1.8 充电站监控系统 monitoring system of charging station
对充电站的供电设备、充电设备运行状态、环境监视及报警等信息进行采集，应用计算机及网络通信技术实现对站内设备的监视、控制和管理的系统。
将电动汽车通过充电连接装置直接与充电设备相连接进行充电的方式。
2.1.2 电动汽车充电站 EV charging station
采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所，应包括3台及以上电动汽车充电设备(至少有1台非车载充电机)，以及相关供电设备、监控设备等配套设备。以下简称充电站。
2.1.3 充电系统 charging system
由充电站内的所有充电设备、电缆及相关辅助设备组成的系统。
2.1.4 充电设备 charging equipment
与电动汽车或动力蓄电池相连接，并为其提供电能的设备，包括车载充电机、非车载充电机、交流充电桩等设备。
2.1.5 非车载充电机 off-board charger
固定安装在地面，将电网交流电能变换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。
2.1.6 交流充电桩 AC charging piles
采用传导方式为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能的专用装置。
2.1.7 蓄电池管理系统 battery management system(简称BMS)
可以控制动力蓄电池的输入和输出功率，监视蓄电池的状态(温度、电压、荷电状态)，为蓄电池提供通信接口的系统。
2.1.8 充电站监控系统 monitoring system of charging station
对充电站的供电设备、充电设备运行状态、环境监视及报警等信息进行采集，应用计算机及网络通信技术实现对站内设备的监视、控制和管理的系统。