2.2 符号
2.2.1 几何参数符号
Aoi ——不能自动关闭的防护区开口面积；
Ap ——在假定封闭罩中存在的实体墙等实际围封面面积；
At ——假定封闭罩的侧面围封面面积；
Av ——防护区的内侧面、底面、顶面(包括其中开口)的总内表面积；
Ax ——泄压口面积；
d ——管道内径；
F ——喷头孔口面积；
L ——管段计算长度；
LJ ——管道附件的当量长度；
Lmax——对称管段计算长度最大值；
Lmin——对称管段计算长度最小值；
Ly ——管段几何长度；
N ——喷头数量；
n ——安装在计算管段下游的喷头数量；
Np ——驱动气体储瓶数量；
S ——均衡系统的结构对称度；
V ——防护区净容积；
V0 ——驱动气体储瓶容积；
VC ——干粉储存容器容积；
VD ——整个管网系统的管道容积；
Vg ——防护区内不燃烧体和难燃烧体的总体积；
Vl ——保护对象的计算体积；
Vv ——防护区容积；
VZ ——不能切断的通风系统的附加体积；
R ——流体流向与水平面所成的角；
△ ——管道内壁绝对粗糙度；
K ——泄压口缩流系数。
2.2.2 物理参数符号
g ——重力加速度；
K ——干粉储存容器的装量系数；
K1 ——灭火剂设计浓度；
Koi ——开口补偿系数；
m ——干粉设计用量；
mc ——干粉储存量；
mg ——驱动气体设计用量；
mgc ——驱动气体储存量；
mgr ——管网内驱动气体残余量；
mgs ——干粉储存容器内驱动气体剩余量；
mr ——管网内干粉残余量；
ms ——干粉储存容器内干粉剩余量；
P0 ——管网起点压力；
Pb ——高程校正后管段首端压力；
Pb’——高程校正前管段首端压力；
Pc ——非液化驱动气体充装压力；
Pe ——管段末端压力；
Pp ——管段中的平均压力；
Px ——防护区围护结构的允许压力；
Q ——管道中的干粉输送速率；
Q0 ——干管的干粉输送速率；
Qb ——支管的干粉输送速率；
Qi ——单个喷头的干粉输送速率；
Qz ——通风流量；
q0 ——在一定压力下，单位孔口面积的干粉输送速率；
qv ——单位体积的喷射速率；
t ——干粉喷射时间；
VH ——气固二相流比容；
Vx ——泄放混合物比容；
a ——液化驱动气体充装系数；
∆p/L——管段单位长度上的压力损失；
δ ——相对误差；
λq ——驱动气体摩擦阻力系数；
μ ——驱动气体系数；
ρf ——干粉灭火剂松密度；
ρH ——干粉—驱动气体二相流密度；
ρQ ——管道内驱动气体密度；
ρq ——在px压力下驱动气体密度；
ρq0——常态下驱动气体密度。
Aoi ——不能自动关闭的防护区开口面积；
Ap ——在假定封闭罩中存在的实体墙等实际围封面面积；
At ——假定封闭罩的侧面围封面面积；
Av ——防护区的内侧面、底面、顶面(包括其中开口)的总内表面积；
Ax ——泄压口面积；
d ——管道内径；
F ——喷头孔口面积；
L ——管段计算长度；
LJ ——管道附件的当量长度；
Lmax——对称管段计算长度最大值；
Lmin——对称管段计算长度最小值；
Ly ——管段几何长度；
N ——喷头数量；
n ——安装在计算管段下游的喷头数量；
Np ——驱动气体储瓶数量；
S ——均衡系统的结构对称度；
V ——防护区净容积；
V0 ——驱动气体储瓶容积；
VC ——干粉储存容器容积；
VD ——整个管网系统的管道容积；
Vg ——防护区内不燃烧体和难燃烧体的总体积；
Vl ——保护对象的计算体积；
Vv ——防护区容积；
VZ ——不能切断的通风系统的附加体积；
R ——流体流向与水平面所成的角；
△ ——管道内壁绝对粗糙度；
K ——泄压口缩流系数。
2.2.2 物理参数符号
g ——重力加速度；
K ——干粉储存容器的装量系数；
K1 ——灭火剂设计浓度；
Koi ——开口补偿系数；
m ——干粉设计用量；
mc ——干粉储存量；
mg ——驱动气体设计用量；
mgc ——驱动气体储存量；
mgr ——管网内驱动气体残余量；
mgs ——干粉储存容器内驱动气体剩余量；
mr ——管网内干粉残余量；
ms ——干粉储存容器内干粉剩余量；
P0 ——管网起点压力；
Pb ——高程校正后管段首端压力；
Pb’——高程校正前管段首端压力；
Pc ——非液化驱动气体充装压力；
Pe ——管段末端压力；
Pp ——管段中的平均压力；
Px ——防护区围护结构的允许压力；
Q ——管道中的干粉输送速率；
Q0 ——干管的干粉输送速率；
Qb ——支管的干粉输送速率；
Qi ——单个喷头的干粉输送速率；
Qz ——通风流量；
q0 ——在一定压力下，单位孔口面积的干粉输送速率；
qv ——单位体积的喷射速率；
t ——干粉喷射时间；
VH ——气固二相流比容；
Vx ——泄放混合物比容；
a ——液化驱动气体充装系数；
∆p/L——管段单位长度上的压力损失；
δ ——相对误差；
λq ——驱动气体摩擦阻力系数；
μ ——驱动气体系数；
ρf ——干粉灭火剂松密度；
ρH ——干粉—驱动气体二相流密度；
ρQ ——管道内驱动气体密度；
ρq ——在px压力下驱动气体密度；
ρq0——常态下驱动气体密度。