7.1 一般规定
7.1.1 油气田内部集输管道宜埋地敷设。
7.1.2 管线穿跨越铁路、公路、河流时，其设计应符合《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程》SY/T 0015.1、《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范 跨越工程》SY/T 0015.2及油气集输设计等国家现行标准的有关规定。
7.1.3 当管道沿线有重要水工建筑、重要物资仓库、军事设施、易燃易爆仓库、机场、海（河）港码头、国家重点文物保护单位时，管道设计除应遵守本规定外，尚应服从相关设施的设计要求。
7.1.4 埋地集输管道与其他地下管道、通信电缆、电力系统的各种接地装置等平行或交叉敷设时，其间距应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007的有关规定。
7.1.5 集输管道与架空输电线路平行敷设时，安全距离应符合下列要求：
1 管道埋地敷设时，安全距离不应小于表7.1.5的规定。
注：1表中距离为边导线至管道任何部分的水平距离。
2 对路径受限制地区的最小水平距离的要求，应计及架空电力线路导线的最大风偏。
2 当管道地面敷设时，其间距不应小于本段最高杆（塔）高度。
7.1.6 原油和天然气埋地集输管道同铁路平行敷设时，应距铁路用地范围边界3m以外。当必须通过铁路用地范围内时，应征得相关铁路部门的同意，并采取加强措施。对相邻电气化铁路的管道还应增加交流电干扰防护措施。
管道同公路平行敷设时，宜敷设在公路用地范围外。对于油田公路，集输管道可敷设在其路肩下。
7.1 一般规定
7.1.1 站外管道的敷设方式可分为埋地敷设、地面架设及管堤敷设几种。一般情况下，埋地敷设较其他敷设方式经济安全，占地少，不影响交通和农业耕作，维护管道方便，故应优先采用。但在地质条件不良的地区或其他特殊自然条件下，经过经济对比，如果采用埋地敷设投资大、工程量大、对管道安全及寿命有影响，可考虑采用其他敷设方式。
7.1.2 管线穿跨越铁路、公路、河流等的设计还可参照《输油管道工程设计规范》GB 50253、《输气管道工程设计规范》GB 50251以及《油气集输工程设计规范》等国家现行标准的有关规定执行。
7.1.3 当管道沿线有重要水工建筑、重要物资仓库、军事设施、易燃易爆仓库、机场、海（河）港码头、国家重点文物保护单位时，管道与相关设施的距离还应同有关部门协商解决。
7.1.4 阴极保护通常有强制电流保护和牺牲阳极保护两种。行业标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007-1999规定了“外加电流阴极保护的管道”与其他管道、埋地通信电缆相遇时的要求。
交流电干扰主要来自高压交流电力线路及其设施、交流电气化铁路及其设施，对管线的影响比较复杂。交流电力系统的各种接地装置是交流输电线路放电的集中点，危险性最大，《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007-1999根据国内外研究成果，提出了管线与交流电力系统的各种接地装置之间的最小安全距离。
7.1.5 集输管道与架空送电线路平等敷设时的安全距离，是参照国家标准《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB 50061-97和行业标准《110～500kV架空送电线路设计技术规程》DL/T 5092-1999确定的。
7.1.6 本条是参照石油和铁路方面的相关标准和文件确定的。
1 铁道部、石油部1987年关于铁路与输油、输气管道平行敷设相互距离的要求。
2 行业标准《铁路工程设计防火规范》TB 10063-99第2.0.8条要求输油、输气管道与铁路平行敷设时防火间距不小于30m，并距铁路界线外3m。上述规范中30m的规定依据是《原油长输管道线路设计规范》SYJ 14第3.0.5条的规定，此规范已作废。新规范《输油管道工程设计规范》GB 50253-2003第4.1.5条规定：管道与铁路平行敷设时应在铁路用地范围边线3m以外。管道与铁路平行敷时防火间距不小于30m的规定已取消。
3 电气化铁路的交流电干扰受外部条件影响较大，如对敷设较好的管道与50Hz电气化铁路平行敷设，当干扰电源较小时铁路与管道的间距可小于30m。因此，本规范不宜规定具体距离要求。
4 行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003规定“公路用地范围为公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不少于1m范围内的土地；在有条件的地段，高速公路、一级公路不少于3m，二级公路不少于2m范围内的土地为公路用地范围。”因此，有条件的地区，油田内部原油集输管道应敷设在公路用地范围以外；执行起来有困难而需要敷设在路肩下时，应与当地有关部门协商解决。而油田公路是为油田服务的，集输管道可敷设在其路肩下。
7.1.2 管线穿跨越铁路、公路、河流时，其设计应符合《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程》SY/T 0015.1、《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范 跨越工程》SY/T 0015.2及油气集输设计等国家现行标准的有关规定。
7.1.3 当管道沿线有重要水工建筑、重要物资仓库、军事设施、易燃易爆仓库、机场、海（河）港码头、国家重点文物保护单位时，管道设计除应遵守本规定外，尚应服从相关设施的设计要求。
7.1.4 埋地集输管道与其他地下管道、通信电缆、电力系统的各种接地装置等平行或交叉敷设时，其间距应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007的有关规定。
7.1.5 集输管道与架空输电线路平行敷设时，安全距离应符合下列要求：
1 管道埋地敷设时，安全距离不应小于表7.1.5的规定。
表7.1.5 埋地集输管道与架空输电线路安全距离
2 对路径受限制地区的最小水平距离的要求，应计及架空电力线路导线的最大风偏。
2 当管道地面敷设时，其间距不应小于本段最高杆（塔）高度。
7.1.6 原油和天然气埋地集输管道同铁路平行敷设时，应距铁路用地范围边界3m以外。当必须通过铁路用地范围内时，应征得相关铁路部门的同意，并采取加强措施。对相邻电气化铁路的管道还应增加交流电干扰防护措施。
管道同公路平行敷设时，宜敷设在公路用地范围外。对于油田公路，集输管道可敷设在其路肩下。
条文说明
7.1 一般规定
7.1.1 站外管道的敷设方式可分为埋地敷设、地面架设及管堤敷设几种。一般情况下，埋地敷设较其他敷设方式经济安全，占地少，不影响交通和农业耕作，维护管道方便，故应优先采用。但在地质条件不良的地区或其他特殊自然条件下，经过经济对比，如果采用埋地敷设投资大、工程量大、对管道安全及寿命有影响，可考虑采用其他敷设方式。
7.1.2 管线穿跨越铁路、公路、河流等的设计还可参照《输油管道工程设计规范》GB 50253、《输气管道工程设计规范》GB 50251以及《油气集输工程设计规范》等国家现行标准的有关规定执行。
7.1.3 当管道沿线有重要水工建筑、重要物资仓库、军事设施、易燃易爆仓库、机场、海（河）港码头、国家重点文物保护单位时，管道与相关设施的距离还应同有关部门协商解决。
7.1.4 阴极保护通常有强制电流保护和牺牲阳极保护两种。行业标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007-1999规定了“外加电流阴极保护的管道”与其他管道、埋地通信电缆相遇时的要求。
交流电干扰主要来自高压交流电力线路及其设施、交流电气化铁路及其设施，对管线的影响比较复杂。交流电力系统的各种接地装置是交流输电线路放电的集中点，危险性最大，《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007-1999根据国内外研究成果，提出了管线与交流电力系统的各种接地装置之间的最小安全距离。
7.1.5 集输管道与架空送电线路平等敷设时的安全距离，是参照国家标准《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB 50061-97和行业标准《110～500kV架空送电线路设计技术规程》DL/T 5092-1999确定的。
7.1.6 本条是参照石油和铁路方面的相关标准和文件确定的。
1 铁道部、石油部1987年关于铁路与输油、输气管道平行敷设相互距离的要求。
2 行业标准《铁路工程设计防火规范》TB 10063-99第2.0.8条要求输油、输气管道与铁路平行敷设时防火间距不小于30m，并距铁路界线外3m。上述规范中30m的规定依据是《原油长输管道线路设计规范》SYJ 14第3.0.5条的规定，此规范已作废。新规范《输油管道工程设计规范》GB 50253-2003第4.1.5条规定：管道与铁路平行敷设时应在铁路用地范围边线3m以外。管道与铁路平行敷时防火间距不小于30m的规定已取消。
3 电气化铁路的交流电干扰受外部条件影响较大，如对敷设较好的管道与50Hz电气化铁路平行敷设，当干扰电源较小时铁路与管道的间距可小于30m。因此，本规范不宜规定具体距离要求。
4 行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003规定“公路用地范围为公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不少于1m范围内的土地；在有条件的地段，高速公路、一级公路不少于3m，二级公路不少于2m范围内的土地为公路用地范围。”因此，有条件的地区，油田内部原油集输管道应敷设在公路用地范围以外；执行起来有困难而需要敷设在路肩下时，应与当地有关部门协商解决。而油田公路是为油田服务的，集输管道可敷设在其路肩下。
- 上一节：7 油气田内部集输管道
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