8.2 预拼装
8.2.1 预拼装应在坚实、稳固的胎架上进行。其支承点水平度应符合下列规定：
1 当胎架总面积不大于1000m2时，允许偏差应为±2mm。
2 当胎架总面积大于1000m2时，允许偏差应为±3mm。
8.2.2 预拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线应交汇于节点中心，并应完全处于自由状态，不得用外力强制固定。单构件支承点不应少于2个。
8.2.3 预拼装后应使用试孔器进行孔检查。当用比孔公称直径小1.Omm的试孔器检查时，每组孔的通过率不应少于85％；当用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率应为100％。
8.2.4 试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30％，且不得少于2只。
8.2.5 预拼装构件的控制基准、中心线应明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。且控制基准应与设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应取得工艺设计的认可。
8.2.6 预拼装用构件，应为经验收符合质量标准的单构件。
8.2.7 在胎架上预拼装过程中，不得对构件采用火焰或机械等方式进行修正、切割，或使用重物压载、冲撞、锤击。
8.2.8 大型铝合金结构露天预拼装的检测时间，宜避免日照影响。
8.2.9 预拼装检查合格后，对上下定位中心线、标高基准线、交线中心点等应进行准确的标注，必要时应设置定位器。
8.2.3 分段构件预拼装或构件与构件的总体预拼装若为螺栓连接，在预拼装时，所有节点连接板均应装上，除检查各部尺寸外，还应采用试孔器检查板叠孔的通过率。施工过程中，如错孔在3.Omm以内时，一般可用绞刀铣孔或锉刀锉孔，其孔径扩大不超过原孔径的1.2倍；如错孔超过3.Omm，对非主要受力构件，一般可用焊补堵孔后再修孔；如果是主要受力构件，因为焊接热影响区的材料强度将大为减弱，因此不宜用焊补堵孔，一般应予以调换构件。
8.2.8 铝合金材料的线膨胀系数较大(2.35×10-5/℃)，是钢材线膨胀系数的近2倍，大型框架预拼装宜选择在日出前、日落后检测，以检验经过一天日照后，温度对框架的残留影响是否满足设计要求。
1 当胎架总面积不大于1000m2时，允许偏差应为±2mm。
2 当胎架总面积大于1000m2时，允许偏差应为±3mm。
8.2.2 预拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线应交汇于节点中心，并应完全处于自由状态，不得用外力强制固定。单构件支承点不应少于2个。
8.2.3 预拼装后应使用试孔器进行孔检查。当用比孔公称直径小1.Omm的试孔器检查时，每组孔的通过率不应少于85％；当用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率应为100％。
8.2.4 试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30％，且不得少于2只。
8.2.5 预拼装构件的控制基准、中心线应明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。且控制基准应与设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应取得工艺设计的认可。
8.2.6 预拼装用构件，应为经验收符合质量标准的单构件。
8.2.7 在胎架上预拼装过程中，不得对构件采用火焰或机械等方式进行修正、切割，或使用重物压载、冲撞、锤击。
8.2.8 大型铝合金结构露天预拼装的检测时间，宜避免日照影响。
8.2.9 预拼装检查合格后，对上下定位中心线、标高基准线、交线中心点等应进行准确的标注，必要时应设置定位器。
条文说明
8.2 预拼装8.2.3 分段构件预拼装或构件与构件的总体预拼装若为螺栓连接，在预拼装时，所有节点连接板均应装上，除检查各部尺寸外，还应采用试孔器检查板叠孔的通过率。施工过程中，如错孔在3.Omm以内时，一般可用绞刀铣孔或锉刀锉孔，其孔径扩大不超过原孔径的1.2倍；如错孔超过3.Omm，对非主要受力构件，一般可用焊补堵孔后再修孔；如果是主要受力构件，因为焊接热影响区的材料强度将大为减弱，因此不宜用焊补堵孔，一般应予以调换构件。
8.2.8 铝合金材料的线膨胀系数较大(2.35×10-5/℃)，是钢材线膨胀系数的近2倍，大型框架预拼装宜选择在日出前、日落后检测，以检验经过一天日照后，温度对框架的残留影响是否满足设计要求。
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