10.3 照明方式与种类

10.3.1 照明方式可分为一般照明、分区一般照明、局部照明和混合照明，其选择应符合下列规定：
    1 当仅需要提高房间内某些特定工作区的照度时，宜采用分区一般照明。
    2 局部照明宜在下列情况中采用：
        1)局部需有较高的照度；
        2)由于遮挡而使一般照明照射不到的某些范围；
        3)视觉功能降低的人需要有较高的照度；
        4)需要减少工作区的反射眩光；
        5)为加强某方向光照以增强质感时。
    3 对于部分作业面照度要求较高，只采用一般照明不合理的场所，宜采用混合照明。
    4 不应单独使用局部照明。

10.3.2 应按下列使用要求确定照明种类：
    1 室内工作场所均应设置正常照明。
    2 下列场所应设置应急照明：
        1)正常照明因故熄灭后，需确保正常工作或活动继续进行的场所，应设置备用照明；
        2)正常照明因故熄灭后，需确保处于潜在危险之中的人员安全的场所，应设置安全照明；
        3)正常照明因故熄灭后，需确保人员安全疏散的出口和通道，应设置疏散照明。
    3 大面积工作场所宜设置值班照明。
    4 有警戒任务的场所，应根据警戒范围的要求设置警卫照明。
    5 城市中的标志性建筑、大型商业建筑、具有重要政治文化意义的构筑物等，宜设置景观照明。
    6 有危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明。

10.3.3 备用照明宜装设在墙面或顶棚部位。安全照明宜根据需要确定装设部位。疏散照明的设置要求应符合本规范第13章的有关规定。

10.3.4 自机场跑道中点起、沿跑道延长线双向各15km、两侧散开角各10°的区域内，障碍物顶部与跑道端点连线与水平面夹角大于0.57°的障碍物应装设航空障碍标志灯，并应符合国家现行标准《民用机场飞行区技术标准》MH5001的规定。
    航空障碍灯应符合国家现行标准《航空障碍灯》MH／T6012的规定，并应具有相关认证。

10.3.5 航空障碍灯的设置应符合下列规定：
    1 障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的最高部位。当制高点平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设障碍标志灯外，还应在其外侧转角的顶端分别设置。
    2 障碍标志灯的水平、垂直距离不宜大于45m。
    3 障碍标志灯宜采用自动通断电源的控制装置，并宜设有变化光强的措施。
    4 航空障碍标志灯技术要求应符合表10.3.5的规定。

表10.3.5 航空障碍灯技术要求

    注：夜间对应的背景亮度小于50 cd／m² ；黄昏与黎明对应的背景亮度小于50～500cd／m²；白昼对应的背景亮度小于500cd／m²。
    5 障碍标志灯的设置应便于更换光源。
    6 障碍标志灯电源应按主体建筑中最高负荷等级要求供电。

条文说明

10.3.1 与国家标准《建筑照明设计标准》GB 50034中的方式分类相同。

10.3.2 基本与国家标准《建筑照明设计标准》GB 50034中的分类方式相同。本规范将景观照明作为单独一类列出，主要是考虑近年来景观照明发展较快，且多作为独立于建筑工程之外的单项工程进行设计和施工。

10.3.3 参照《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定。

10.3.4、10.3.5 本条均依据民航法规中的有关规定。应注意的是，为了减少夜间标志灯对居民的干扰，低于45m的建筑物和其他建筑物低于45m的部分只能使用低光强(小于32.5cd)的障碍标志灯。