14.6 停车库(场)管理系统

14.6.1 有车辆进出控制及收费管理要求的停车库(场)宜设置停车库(场)管理系统。

14.6.2 系统应根据安全技术防范管理的需要及用户的实际需求，合理配置下列功能：
    1 入口处车位信息显示、出口收费显示；
    2 自动控制出入挡车器；
    3 车辆出入识别与控制；
    4 自动计费与收费管理；
    5 出入口及场内通道行车指示；
    6 泊位显示与调度控制；
    7 保安对讲、报警；
    8 视频安防监控；
    9 车牌和车型自动识别、认定；
    10 多个出入口的联网与综合管理；
    11 分层(区)的车辆统计与车位显示；
    12 500辆及以上的停车场(库)分层(区)的车辆查询服务。
    其中1～4款为基本配置，其他为可选款配置。

14.6.3 出、验票机或读卡器的选配应根据停车场(库)的使用性质确定，短期或临时用户宜采用出、验票机管理方式；长期或固定用户宜采用读卡管理方式。当功能暂不明确或兼有的项目宜采用综合管理方式。

14. 6.4 停车库(场)的入口区应设置出票读卡机，出口区应设置验票读卡机。停车库(场)的收费管理室宜设置在出口区。

14.6.5 读卡器宜与出票(卡)机和验票(卡)机合放在一起，安装在车辆出入口安全岛上，距栅栏门(挡车器)距离不宜小于2.2m，距地面高度宜为1.2～1.4m。

14.6.6 停车场(库)内所设置的视频安防监控或入侵报警系统，除在收费管理室控制外，还应在安防控制中心(机房)进行集中管理、联网监控。摄像机宜安装在车辆行驶的正前方偏左的位置，摄像机距地面高度宜为2.0～2.5m，距读卡器的距离宜为3～5m。

14.6.7 有快速进出停车库(场)要求时，宜采用远距离感应读卡装置。有一卡通要求时应与一卡通系统联网设计。

14.6.8 停车库(场)管理系统应具备先进、灵活、高效等特点，可利用免费卡、计次卡、储值卡等实行全自动管理，亦可利用临时卡实行人工收费管理。

14.6.9 车辆检测地感线圈宜为防水密封感应线圈，其他线路不得与地感线圈相交，并应与其保持不少于0.5m的距离。

14.6.10 自动收费管理系统可根据停车数量及出入口设置等具体情况，采用出口处收费或库(场)内收费两种模式。并应具有对人工干预、手动开闸等违规行为的记录和报警功能。

14.6.11 停车库(场)管理系统宜独立运行，亦可与安全管理系统联网。

条文说明

14.6.1 停车库(场)管理系统是指基于现代电子与信息技术，在停车库(场)的出入口处设置自动识别装置，通过各式卡片来对出入特定区域的车辆实施识别、准入或拒绝、记录、收费、引导、放行等智能管理。其目的是有效控制车辆的出入，记录所有资料并自动计算收费额度，实现对进出车辆的收费管理和安全管理。

14.6.2 停车库(场)管理系统的设计应基于停车库(场)的建筑布局和对系统需求分析。本条所列功能可根据需要灵活增加或删减，形成各种规模与级别的停车库(场)管理系统。

14.6.4 停车库(场)管理系统可分为总线制单台电脑管理模式和多台电脑局域网管理模式。总线制管理适合固定车主情况，不收费或按固定时间收费，功能简单，只要求验证车主合法与否即可。此种模式是全自动的，无需管理人员参与。局域网管理是针对大型停车场情况，出入口不止一进一出，功能要求较多，对车辆的出入管理要求严格，每个出口应设置一台电脑，与管理中心联网。

14.6.6 摄像机安装在车辆行驶的正前方偏左的位置，是为了监视车辆牌照的同时，对驾驶员的情况也有所监视。

14.6.8 对于较大型、车辆身份复杂的停车场来说，管理的灵活有效性非常重要。一进一出，多进多出组合灵活。多个出入口可以统一管理，也可分散管理。可脱机使用，也可联网使用，可按不同类别识别卡设置多种收费方式等等，都是系统灵活性的体现。