19.3 消防联动控制
19.3.1 消防联动控制系统应实现消火栓系统、自动灭火系统、防烟排烟系统，以及消防电源及应急照明、疏散指示、防火卷帘、电动挡烟垂帘、消防广播、售检票机、站台门、门禁、自动扶梯等系统在火灾情况下的消防联动控制。
19.3.2 消火栓系统的控制应符合下列要求：
1 应控制消防泵的启、停；
2 车站综控室(消防控制室)应能显示消防泵的工作、故障和手/自动开关状态、消火栓按钮工作位置，并应实现消火栓泵的直接手动启动、停止；
3 车站级火灾自动报警系统应控制消防给水干管电动阀门的开关，并应显示其工作状态；
4 设消防泵的消火栓处应设消火栓启泵按钮，并可向消防控制室发送启动消防泵的信号。
19.3.3 车站火灾自动报警系统应显示自动灭火系统保护区的报警、喷气、风阀状态，以及手/自动转换开关所处状态。
19.3.4 防烟、排烟系统的控制应符合下列规定：
1 应由火灾自动报警系统确认火灾，并应发布预定防烟、排烟模式指令；
2 应由火灾自动报警系统直接联动控制，也可由环境与设备监控系统或综合监控系统接收指令对参与防、排烟的非消防专用设备执行联动控制；
3 环境与设备监控系统或综合监控系统接受火灾控制指令后，应优先进行模式转换，并应反馈指令执行信号；
4 火灾自动报警系统直接联动的设备应在火灾报警显示器上显示运行模式状态。
19.3.5 车站火灾自动报警系统对消防泵和专用防烟、排烟风机，除应设自动控制外，尚应设手动控制；对防烟、排烟设备还应设手动和自动的模式控制装置。
19.3.6 消防电源、应急照明及疏散指示的控制，应符合下列规定：
1 火灾自动报警系统确认火灾后，消防控制设备应按消防分区在配电室或变电所切断相关区域的非消防电源；
2 火灾自动报警系统确认火灾后，应接通应急照明灯和疏散标志灯电源，并应监视工作状态的功能。
19.3.7 消防联动对其他系统的控制应符合下列要求：
1 应自动或手动将广播转换为火灾应急广播状态；
2 闭路电视系统应自动或手动切换至相关画面；
3 应自动或手动打开检票机，并应显示其工作状态；
4 应根据火灾运行模式或工况自动或手动控制车站站台门开启或关闭，并应显示工作状态；
5 应自动解锁火灾区域门禁，并宜手动解锁全部门禁；
6 防火卷帘门、电动挡烟垂帘应自动降落，并应显示工作状态；
7 电梯应迫降至首层，并应接收电梯的状态反馈信息；在人员监视的状态下应控制站内自动扶梯的停运或疏散运行。
19.3.8 消防联动控制器控制应通过多路总线回路连接带地址的各类模块，每一总线回路连接带地址模块的数量应留有一定的余量。
19.3.9 换乘车站分线路设置的各线路火灾自动报警系统之间，应通过互设信息模块、信息复示屏和消防电话分机(或插孔)的形式实现信息互通及消防联动。
19.3.2 消火栓系统的控制应符合下列要求：
1 应控制消防泵的启、停；
2 车站综控室(消防控制室)应能显示消防泵的工作、故障和手/自动开关状态、消火栓按钮工作位置，并应实现消火栓泵的直接手动启动、停止；
3 车站级火灾自动报警系统应控制消防给水干管电动阀门的开关，并应显示其工作状态；
4 设消防泵的消火栓处应设消火栓启泵按钮，并可向消防控制室发送启动消防泵的信号。
19.3.3 车站火灾自动报警系统应显示自动灭火系统保护区的报警、喷气、风阀状态，以及手/自动转换开关所处状态。
19.3.4 防烟、排烟系统的控制应符合下列规定：
1 应由火灾自动报警系统确认火灾，并应发布预定防烟、排烟模式指令；
2 应由火灾自动报警系统直接联动控制，也可由环境与设备监控系统或综合监控系统接收指令对参与防、排烟的非消防专用设备执行联动控制；
3 环境与设备监控系统或综合监控系统接受火灾控制指令后，应优先进行模式转换，并应反馈指令执行信号；
4 火灾自动报警系统直接联动的设备应在火灾报警显示器上显示运行模式状态。
19.3.5 车站火灾自动报警系统对消防泵和专用防烟、排烟风机，除应设自动控制外，尚应设手动控制；对防烟、排烟设备还应设手动和自动的模式控制装置。
19.3.6 消防电源、应急照明及疏散指示的控制，应符合下列规定：
1 火灾自动报警系统确认火灾后，消防控制设备应按消防分区在配电室或变电所切断相关区域的非消防电源；
2 火灾自动报警系统确认火灾后，应接通应急照明灯和疏散标志灯电源，并应监视工作状态的功能。
19.3.7 消防联动对其他系统的控制应符合下列要求：
1 应自动或手动将广播转换为火灾应急广播状态；
2 闭路电视系统应自动或手动切换至相关画面；
3 应自动或手动打开检票机，并应显示其工作状态；
4 应根据火灾运行模式或工况自动或手动控制车站站台门开启或关闭，并应显示工作状态；
5 应自动解锁火灾区域门禁，并宜手动解锁全部门禁；
6 防火卷帘门、电动挡烟垂帘应自动降落，并应显示工作状态；
7 电梯应迫降至首层，并应接收电梯的状态反馈信息；在人员监视的状态下应控制站内自动扶梯的停运或疏散运行。
19.3.8 消防联动控制器控制应通过多路总线回路连接带地址的各类模块，每一总线回路连接带地址模块的数量应留有一定的余量。
19.3.9 换乘车站分线路设置的各线路火灾自动报警系统之间，应通过互设信息模块、信息复示屏和消防电话分机(或插孔)的形式实现信息互通及消防联动。
- 上一节：19.2 系统组成及功能
- 下一节：19.4 火灾探测器与报警装置的设置