1.3 公交停车场

《城市公共交通站、场、厂设计规范》 CJJl5—87 
3.3.1 停车场的进出口由车辆进出口和人员出人口组成，两者必须分开设置，严格各行其道。 
3.3.3 车辆的进口和出口应分开设置，另外应再设一个备用进出口。在条件不允许的情况下，进出口不得不合用时，其通道宽度应不小于10—12m；同时应有备用进出口。 
3.10.2 多层停车库的选址与停车场的基本相同，唯其地质条件和基础工程必须符合多层建筑的设计要求。同时，还必须根据CBJ 67--84《汽车库建筑设计防火规范》与周围易燃、易爆物体、单位和高压电设施严格保持防火间隔。
　　地下停车库应选在水文地质条件好、出口周围宽敞、排风口不朝向建筑物、公园、广场等污染较大的公共场所，确保避开地下水和特别复杂的地质构造。 
3.10.7 停车区内应采用单向行车，车行道必须有足够的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径。为了减少车辆转弯次数，并使通视距离保持在50~80m范围内，车行道应尽力维持直线形。 
3.10.10 多层车库的坡道应参照GBJ 67--84《汽车库设计防火规范》的要求设置。
　　 公共汽车、无轨电车库的坡道以直线形为宜，条件不允许时，也必须大部分为直线形，兼配少量曲线段，坡道的面层构造应有防滑措施，要有与城市道路相一致的照度。公共汽车库直线坡道纵坡宜小于7％，曲线形坡道的纵坡宜小于5％；无轨电车库直线坡道纵坡宜小于8％，曲线形坡道的纵坡宜小于6％；出租汽车库直线坡道纵坡宜小于12％，曲线形坡道的纵坡宜小于9％。坡道与行车交汇处、与平地相衔接的缓坡段的坡度为正常坡度的1／2；其长度，标准车为6m左右、铰接车为l0m、出租汽车为4m。直线坡道还应有纵向排水沟和1％一2％的横向坡度。
3.10.12 多层车库进出口必须分开设置，有限速、禁停车辆、禁止鸣笛等日夜能显示的标志；进出口地面上的最小照度应不小于2 lx，库内上下坡道的平均照度应不小于1 lx。应按有关规定，完善消防设施。应有排除库内有毒气体的措施。