2.1 地道桥顶进
《城镇地道桥顶进施工及验收规程》 CJJ 74-99
3.0.3 在顶进作业前，应依据设计图纸及施工组织设计由铁路部门对施工范围内的铁路线路进行加固。
3.0.8 在地道桥顶进过程中，应对线路加固系统、桥体各部位、顶力体系和后背进行测量监控。测量监控方案应纳入施工组织设计或施工技术方案中。
6.9.1.8 申报的铁路慢行应办理批准手续，并应确定线路加固、桥体顶进和线路恢复作业时间，防护人员及防护设施等措施应落实到位。
6.9.3 顶进挖运土方应符合下列规定：
6.9.1.1 挖土应在列车运行的间隙时间内进行；按照侧刃脚坡度及规定的进尺应由上往下开挖，侧刃脚进土应在0.1m以上。开挖面的坡度不得大于1：0.75，并严禁逆坡挖土，不得超前挖土，应设专人监护。严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可根据土质确定，宜为0.5m；当土质较差时，可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基塌方。
6.10.1 地道桥顶进施工时应对桥体各部位、顶力体系和后背不断地进行观测、记录、分析和控制。
6.10.2 发现变形和位移时，应立即调整，以确保顶进施工安全。
6.10.3 应测量监控桥体轴线、高程和桥体结构变形。桥体轴线和高程观测点宜设在边墙内侧前后端的上方；结构变形观测点除应按设计要求布置外，尚应观测桥体底板1／4跨和跨中的竖向变形和诸墙的变形。观测仪器应设在后背受力影响区以外，并应设置防雨照明设施。
7.0.1 在地道桥顶进施工中，必须对铁路线路进行加固。
8.1.1 工作坑开挖不得扰动基底土；当发生超挖，严禁用土回填。
3.0.3 在顶进作业前，应依据设计图纸及施工组织设计由铁路部门对施工范围内的铁路线路进行加固。
3.0.8 在地道桥顶进过程中，应对线路加固系统、桥体各部位、顶力体系和后背进行测量监控。测量监控方案应纳入施工组织设计或施工技术方案中。
6.9.1.8 申报的铁路慢行应办理批准手续，并应确定线路加固、桥体顶进和线路恢复作业时间，防护人员及防护设施等措施应落实到位。
6.9.3 顶进挖运土方应符合下列规定：
6.9.1.1 挖土应在列车运行的间隙时间内进行；按照侧刃脚坡度及规定的进尺应由上往下开挖，侧刃脚进土应在0.1m以上。开挖面的坡度不得大于1：0.75，并严禁逆坡挖土，不得超前挖土，应设专人监护。严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可根据土质确定，宜为0.5m；当土质较差时，可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基塌方。
6.10.1 地道桥顶进施工时应对桥体各部位、顶力体系和后背不断地进行观测、记录、分析和控制。
6.10.2 发现变形和位移时，应立即调整，以确保顶进施工安全。
6.10.3 应测量监控桥体轴线、高程和桥体结构变形。桥体轴线和高程观测点宜设在边墙内侧前后端的上方；结构变形观测点除应按设计要求布置外，尚应观测桥体底板1／4跨和跨中的竖向变形和诸墙的变形。观测仪器应设在后背受力影响区以外，并应设置防雨照明设施。
7.0.1 在地道桥顶进施工中，必须对铁路线路进行加固。
8.1.1 工作坑开挖不得扰动基底土；当发生超挖，严禁用土回填。
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